Navire du futur
Des navires plus économes, plus propres et plus sûrs. Le secteur naval, civil, militaire et de grande plaisance, est mondialement soumis aux problématiques sécuritaires, réglementaires et de développement durable, tant pour ses activités de conception et de construction que pour celles des services associés (maintenance, logistique portuaire, etc).
À chaque marine son périmètre et son modèle de progression
Chacune des cinq Marines tend à réduire ses impacts environnementaux, poussée par une réglementation contraignante croissante, tout en maintenant sa compétitivité avec des coûts de construction et d’exploitation maîtrisés, le tout sans faillir aux règles de sécurité et de sûreté maritimes. Un objectif commun avec des approches technologiques
différentes selon qu’elles adressent la Marine Militaire, Marchande (dont fluviale), de Plaisance et Grande Plaisance, de Pêche ou Scientifique et Navires spéciaux (offshore, …).
L’innovation technologique face aux enjeux
Les clefs de l’innovation reposent entre autres sur :
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Les nouvelles technologies appliquées à l’hydrodynamique, à la gestion des risques et de la logistique, aux énergies embarquées ou produites, à
l’intelligence … - Les systèmes de propulsion et leurs sous-ensembles
- L’utilisation de matériaux éco compatibles et les méthodes de recyclage des composants.
Les enjeux stratégiques couvrent :
- La maîtrise de la production et de l’utilisation de l’énergie à bord
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La réduction de l’impact environnemental sur l’ensemble du cycle de vie du
navire - La compétitivité des filières de construction et de maintenance navales
- Le renforcement de la sécurité et sûreté des navires, des biens et des personnes
Des potentiels de marché assurés
Compte tenu de l’importance de l’activité maritime mondiale et malgré une durée de vie élevée de la plupart des navires, le marché de renouvellement des flottes reste assuré, se couplant de plus à un considérable marché de
maintenance.
Des atouts territoriaux ajustés
Le territoire PACA a conservé son expertise issue de son ancienne activité industrielle en construction navale. Les grandes entreprises du secteur (dont DCNS, STX, et CMR-Group) se sont repositionnées sur la maintenance, l’entretien et le reconditionnement des navires en développant, au plan national et international, de nouvelles compétences.Les acteurs de la recherche et de la formation leur apportent une expertise pointue sur de nouveaux produits et services.
